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【心得】登山車三盤 vs 公路車CT盤 - 騎乘齒比對照!


                                            *** 前 情 提 要 ***


由於小 J從來就沒有騎過公路車,所以完全無法想像二盤又是公路車來爬坡的感覺~


所以...在選購車時,最後就變成車款喜好實力這兩者在心裡瘋狂拔河...


就在想破頭也沒有一個結論時,我想到平時最愛逛的B版...
這裡遍佈神通廣大的高手前輩們,雖然問這種"三盤vs二盤?"這問題有點不好意思...
但在無計可施下,還是硬著頭皮發問了。


所幸...回應的版大們都很熱心,提供了很多曾想過的未想過的觀點,
還有g大更提供了他和女友之前也曾討論過相關問題的過程給我參考。
每一個回應我都很仔細的反覆看了五、六回,真的相當感謝熱情的版大們~


結果...在試騎nice f大的CT盤後,所有的回應和問題,
在試騎同一時間裡...逐漸有了印證和解答...


利用較陡的坡度和上橋來回測試後...
只有一個感想...就是有的坡度,上不去還是上不去!


即使用了最輕的齒比,還是無法達到如同登山車般輕鬆踩的境界。
公路車的大輪徑,比我想像中還更需要腿力!
騎乘姿勢、施力的方式和登山車相比之下,果然是大大的不同啊~


                                           ~ 前 情 完 ~                            




然而不同點在那,我想...這就和我在還沒試騎過前,是很難了解想像一樣...
所以...我將購買後騎乘的體驗,花了三週的時間,做了下述相對照的整理比較~


但是...個人的體力和狀況一定有很大的不同...
我的比較也不一定是最合理的,所以還是請各位參考後一定要再入自身的情況才能更加準確哦~
這裡儘將小J的不專業小心得回饋給版友,希望能對未來有相關需求的單車同好們,有些微的助益...




目前登山車的騎乘狀況:

小粉是: 三盤27速  44/32/22T大盤  飛輪11-32

騎過較有強度的坡度有: 北宜、烘爐地、風櫃嘴、巴拉卡、五分山...


但屬於肉腳非實力派的我,只要遇到上坡,就開始用較輕的"22大盤配 中段的飛輪"爬坡,
後面幾乎都是用最輕齒比"22/32" ,是完全沒有腳力可言的~



以下...登山車的部份是後期的騎乘記錄,用來和公路車作相對應的比較。





                                             
Day 1   騎乘地點 :       河濱自行車道 公館自來水公園 ←→ 大稻埕


                CT盤 20速 公路車            三盤 27速 登山車

   均速:             21 km                               16 km
   時間:             38 min                              45 min
   
   心得:   公路車能快速拉高速度!!
               若比較作功的反饋上 公路車約 9成,登山車約 7成。
               在騎車的同時,脖子延伸到肩膀的地方就超酸...
               酸痛的感覺持續兩天。




Day 3   騎乘地點 : 河濱自行車道 公館 自來水公園 ←→ 社子島

                 CT盤 20速 公路車            三盤 27速 登山車

   均速:             19 km                               14 km
      
   心得:   降低龍頭高度、往後拉移坐墊位子
               脖子延伸到肩膀的酸痛感減少,身體漸適應騎姿而放的較柔軟,
               雖然距離拉遠,但酸痛的感覺這次只持續1天。




Day 8   騎乘地點 : 河濱自行車道 公館 自來水公園 ←→ 大稻埕

                 CT盤 20速 公路車            三盤 27速 登山車

   均速:             22.4 km                               16 km
   時間:             36 min                                  45 min




Day 10   騎乘地點 : 中正橋 中山北路 至善路 ←→ 距風櫃嘴3公里處


                 CT盤 20速 公路車            三盤 27速 登山車

   均速:             16 km                               12 km
   時間:             66 min                              79 min (到楓林橋)


   心得:   降低坐墊高度
               從拿到車的第一天,就超想衝風櫃嘴的,可是...下午的雷陣雨總讓人抓不準時機。
               這天晚上,難得早早下班,趕緊把握時間匆匆扒了幾口晚餐後,就往風櫃嘴夜衝去~

               在往故宮的路上,一路平順的馬路均數約介於27~32 km之間,相當輕鬆好踩。
               心裡不禁暗自竊喜...海放大D的日子就快來啦~
               不過這樣的好光景直到過了故宮後就 消 失 了...


               再怎麼說...好歹我也是有爬過大山,熱門山路也光顧過4、5個了...
               沒道理被這才要進入高潮的小坡給打敗吧??


               不過...真的是如此,在到楓林橋之前的幾個小爬坡,
               就已經放到倒數第二個最輕齒比了~
               這些坡度...逐漸打壓了上山的信心...不過...我還是想知道可以爬到那裡?!

               花了1小時到了楓林橋後,戰鬥力就已經耗損到只剩下60%了...
               稍為喝口水、拉拉筋喘口氣...準備來挑戰公路車的第一次山路。
               

              
    
                                                                                             引用自 消逝的浮雲

               風櫃嘴的坡度,從上圖就可以清楚的看到坡度 >8% ,相當於環法二級坡的分佈相當廣。
               而且一入山,就先來個>8%的下馬威!
               想當然我這CT盤嫩咖對坡是一點輒也沒有


               不時呈現"定桿"的姿勢,不然就是會聽到"咬牙切齒"吃力的抽車聲~

            D:「妳便祕哦!?」
            J: 「嘿!.. 喝!.. 哇勒...根本...完全踩不動嘛!」
            D:「啊~~不是有人說要海放我??」
            J: 「@#$%^&...有嗎?不是我說的吧?」
            D:「嘿嘿...再練練吧妳~~小子~」   



                我現在已經完全可以了解,為何公路車是"平路一條龍  爬坡一條蟲"的感覺了~

                     
                


                之後陸續練騎了3、4次,不過多是夜騎河濱自行車道,
                這種天氣,大白出來不用多久,人應該馬上就融化了吧~~


                在逐漸適應公路車的騎姿後,肩頸的酸痛已經漸漸不明顯了~
                不過若路程更長的話,一直趴著,肩膀還是會酸的...


                也許是較習慣了CT盤的重齒比,現在再騎回登山車時,
                儘管放到最重的大盤,卻沒有以往踩的那麼吃力的感覺了。


                以下我歸納了幾點換車後的結論,請各自視自身的情況,
                斟酌參考囉~~


                1、20速的公路車CT盤,明顯段數較少,若常需要騎山路、
                      或是騎乘坡度較大山路的話...
                      就我而言,沒有什麼解決的方法...
                      只能由緩坡循序漸近的練騎一途~~
                      就是要...練~練~練啦!


                2、若只是想要假日輕鬆騎,偶爾才會遇到山路,又不想牽車上坡的話,
                       或許3盤會更適合你/妳~
                      

                以上是小J個人淺略的小小心得,當然換車還有很多種因素需要考量進去,
                不外乎...價格、外型、顏色、重量、品牌、組裝備件等級等等...
                
                若您在選購車子的當下,能愈了解自己的騎車目的、習慣和態度時,
                才能讓您選出最合自己的車子。


                在此祝大家...都能順利入手一台最適合自己的愛駒~~
                然後盡情的騎,讓它帶著你...飽覽無限的美麗風景吧~~



               【延伸閱讀】: 我的第一台 女性彎把公路車 MERIDA Juliet 904
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